1993年至今，SUPER GT已屆三十周年，不僅賽事分組更為廣泛，賽車與車手陣容也更為國際化，成為全球頂尖GT系列賽之一。本賽季賽車規格發生變化，GT500離地間隙增加5毫米以減少下壓力，而GT300級重量增加以降低速度，這兩項規則修訂都對輪胎產生影響。 

此外，從永續發展目標的角度來看，使用輪胎數量也會減少。同時，排位賽的方式也由先前的淘汰賽方式改為結合兩位車手最佳成績的方式，加上從排位賽到正賽都將使用相同的輪胎，使得輪胎管理更加重要。 

在今年首場於岡山國際賽車場進行的賽事中，效力於JLOC車隊的松浦孝亮、坂口夏月，接力駕駛87 號METALIVE S Lamborghini GT3賽車，兩位分別是征戰過世界各地的松浦和年輕的坂口，在首場賽事遭遇車輛問題仍然取得積分，有了好的開始。