在方程式賽車領域，橫濱輪胎除了已經連續贊助澳門格蘭披治方程式大賽長達30多年，讓來自全球各地的F3年輕車手能夠有在東望洋賽道同場競技的機會，同時也全面在日本贊助超級方程式、三級方程式與Super FJ，因此累積相當可貴的輪胎開發經驗與技術。

日本舉辦頂尖方程式賽事的最早，可回溯時光至1973年舉辦多種不同等級的方程式賽事，而從1978年更進一步舉辦二級方程式，賽車運動可說是蓬勃發展，橫濱輪胎也把握住機會積極投入。而以使用ADVAN A005(乾地)與ADVAN A006(溼地)的日本超級方程式為例，是從今年起首度舉辦，便全面以橫濱輪胎為單一輪胎贊助商。

日本超級方程式的定位，希望能夠打造為僅次於一級方程式與美國Indy的高階方程式賽事，更有包括前F1車手小林可夢偉、中島一貴、2015年GP2年度總冠軍Stoffel Vandoorne，以及曾經多次在利曼賽事奪冠、亦曾參與F1的André Lotterer等眾多實力與經驗兼具的好手參與。

日本超級方程式賽車採用Dallara SF14賽車底盤、六前速變速系統/方向盤撥片換檔、BREMBO碳纖維煞車、KYB電子動力轉向系統，含車手總重量不得低於660公斤，以2010年F1車體安全規格為標準，並且分別由HONDA(代號HR-414E)或TOYOTA(代號RI4A)提供2.0升渦輪增壓引擎，最大輸出馬力約為550ps，藉此維持賽車的可靠度與高性能表現，搭配單一橫濱賽車輪胎，讓賽事更具競爭感與可看性，更成為橫濱輪胎參與方程式賽事數十年來的全新篇章。