早在2013年東京改裝車展，橫濱輪胎便曾以概念之姿展示輪胎空氣動力學技術，該技術通過分析應用於車輛和採用的輪胎的空氣阻力，有助於降低車輛行駛阻力。

如今時隔多年，隨著技術與實驗已經成熟，橫濱輪胎準備將此技術導入使用於Super GT的比賽用胎。主要是在輪胎內側加上放射狀鰭片，有效整理輪內氣流，讓氣流更為平順地往車尾排出，進一步提升能源使用效率。

好處在於幫助GT賽車更為省油，而車尾氣流更為平順的話，也可幫助追擊的後車更易於超越前車，增加比賽的刺激與可看度。