展覽活動

橫濱橡膠最新行銷手法,德國紐柏林賽道新增YOKOHAMA/ADVAN彎2009-01-01

德國紐柏林賽道新增YOKOHAMA/ADVAN彎,在Grand Prix賽道第一個彎道起,全長約400公尺的道路旁命名為「YOKOHAMA-S彎」。

對於全球車廠來說,征服嚴苛的紐柏林賽道等於性能和操控的保證,橫濱橡膠在紐柏林賽道進行輪胎測試已經長達1/4世紀之久,2006年3月更在賽道近郊成立專用基地,並成立「YOKOHAMA Test Center Nurburgring」。

誰能在德國紐柏林賽道創造最佳單圈成績,那肯定會成為各車廠所追尋的目標,因為這個在1927年興建的賽道,可是以高困難度著稱;而日本橫濱橡膠正看上這點,遂進行最佳廣告策略,就是將Grand Prix賽道第一個彎道起,全長約400公尺的道路旁命名為「YOKOHAMA-S彎」。

對於全球車廠來說,征服嚴苛的紐柏林賽道等於性能和操控的保證,從1927年興建以來分為全長5.1公里的Grand Prix賽道,和全長20.8公里以險惡著稱的北賽道,而這裡除了一般車廠包下來當作新車測試用,平常也提供給車迷進行競速活動,正因為如此,從1980年起便開始在紐柏林進行輪胎測試的日本橫濱橡膠,為了大力宣揚品牌形象,遂將Grand Prix賽道第一彎道給包下來,命名為「YOKOHAMA-S」彎,而另一側曲面彎道則是「ADVAN Bogen」彎,同時立著與性能化上等號的ADVAN看板。總計在這全長400公尺的距離都可看得到ADVAN字樣;而北賽道共計29個彎道與陸橋也擺上YOKOHAMA的品牌徽飾。

不過紐柏林賽道可非無限期讓橫濱橡膠作這種事,從2008年1月1日起到2012年12月31日止,ADVAN與YOKOHAMA的廣告看板和「YOKOHAMA-S」彎可存在五年的時間。

其實橫濱橡膠在紐柏林賽道進行輪胎測試已經長達1/4世紀之久,2006年3月更在賽道近郊成立專用基地,並成立「YOKOHAMA Test Center Nurburgring」,隨著PORSCHE、M-BENZ、AUDI的高性能車款陸續與橫濱橡膠合作,作這樣的投資對推廣YOKOHAMA與ADVAN兩大品牌肯定值得。