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董事長橋本久雄先生接受工商時報採訪全文2007-05-01

工商時報採訪全文

立於不敗的陸上型大和戰艦─「YOKOHAMA」橫濱輪胎
【記者王清發/台北報導】台灣的進口幅射層輪胎市場競爭相當激烈,不過對台灣開車的人來說,從民國九十年起,之後連續六年都是奪得冠軍的品牌輪胎,就是最值得相信的名牌,統計去年進口各品牌的輻射層輪胎,經橡膠試驗中心所公佈的數據,了解到該牌仍是台灣進口輻射層輪胎的第一名,能達到這樣傲人成績的廠商在台灣只此一家,就是擁有日本大和民族優良血統的日籍輪胎製造商─「YOKOHAMA」橫濱輪胎。
YOKOHAMA橫濱輪胎進入台灣將近一甲子,對台灣的開車族來說絕對不陌生,因為在台灣地小人稠的環境中,開車族所要面對的問題除了停車之外,對於能適應台灣各種道路問題與乾溼度問題的輪胎更顯得斤斤計較,而橫濱輪胎甫進入台灣時,就特別針對台灣所有的特殊使用條件下,設計的商品在車胎花紋的商品,都是提供日本橫濱同步研發且重視環境保護的系列商品,且因與日本同步的技術,讓台灣的使用者除了在追求輪胎的性能之外,又能有兼顧環境保護的出色表現。
台灣橫濱輪胎股份有限公司(YTT)董事長兼總經理橋本久雄(圖/張維霖攝)是個從一而終的橫濱輪胎的忠實觀眾,從一九七一年進入日本橫濱輪胎後,就不曾再對其它公司有任何轉換跑道的念頭,而在日本新城廠(JAPAN SINSIRO)在品管部門十二年後,後調橫濱輪胎新城技術部擔任要職,橋本從一九八九年開始擔任橫濱輪胎外派人員,而橫濱輪胎菲律賓廠在設廠初期,特別指派橋本赴當地負責指揮所有事宜,在任務完成後調回總社本部擔任指導職,而於二○○六年四月接任台灣橫濱輪胎(YTT)的負責人後,立刻面臨到台灣消費力急速下滑以及國際原物料不斷上揚的雙重挑戰,對此橋本表示:透過公司內部的檢討改善,以及親赴經銷據點聽取改善建議,透過多方管道的雙向溝通,相信對降低營運成本與提高獲利有相當的幫助,也未來期望能夠將YTT在台灣的輪胎市場市佔率往上提升,讓橫濱輪胎在台灣具有更舉足輕重的能力存在,而要達成這些目標的首要條件就是「品質的要求不能鬆懈」才行。
橫濱輪胎除了擁有訴求高性能競技的ADVAN系運動跑胎,○六年橫濱輪胎開始陸續推出講求高品質的休閒生活系的drive系列,除了入門的A-drive之外,其A-drive R1與C-drive更是運動與舒適兩全其美的選擇,而將要推出的S-drive的摩耗係數高達300,讓訴求性能鋼砲的動力玩家可以有更多的選擇,因為S-drive除了多達四條的中央主排水溝紋的設計,其19吋的寬尺碼特殊設計,在高達三百公里的安全極速表現更不讓AD07專美於前,且其高耐摩耗特性,對於追求性能運動的車主有相當大的吸引力,未來drive系列橫濱輪胎的表現,相信將會把YOKOHAMA往更長久的冠軍之路前進。